Motorový kočár Daimler (1886)

Dne 8. března 1886 objednal Gottlieb Daimler v továrně na výrobu kočárů Wilhelm Wimpff & Sohn ve Stuttgartu kočár „Americaine“, údajně k nadcházejícím narozeninám své ženy Emmy, ve skutečnosti však proto, aby jej vybavil motorem a použil jako zkušební vozidlo. Po vzoru „dědečkových hodin“ byl instalován vzduchem chlazený stojatý jednoválec. V porovnání s motorem z Reitwagenu zvýšily společnosti Daimler a Maybach zdvihový objem téměř dvojnásobně a výkon se odpovídajícím způsobem zvýšil na 1,1 koně. V roce 1887 byl motorový vůz přestavěn ze vzduchového na vodní chlazení. Za tímto účelem byl pod zadními sedadly namontován velkoplošný žebrovaný chladič.
Daimlerův motorový vůz byl prvním čtyřkolovým vozidlem poháněným rychloběžným spalovacím motorem. Na rozdíl od Benzova patentního motorového vozu, který představoval samostatnou, integrovanou konstrukci, byl Daimlerův první automobil pouhým kočárem bez oje a obvyklého otočného řízení - jinými slovy kočárem bez koní.
Daimler zpočátku neuvažoval o dalším vývoji nebo dokonce sériové výrobě svého motorového vozu. S motorovým vozíkem opět předvedl možnosti využití svého motoru a pokračoval ve snaze vyrábět motory pro všechny možné průmyslové aplikace.

Miniaturní model motorového vozu Daimler je lakován v původních barvách, navržen ze vstřikovaného kovu a vyroben s maximální věrností detailům podle originálních dat CAD. To se odráží ve všech kvalitních dekoracích, které jsou věrné originálu. Toto malé umělecké dílo rozhodně obohatí sbírku každého milovníka miniaturních modelů a je dodáváno v balení Mercedes-Benz Classic.

- Konstrukční řada: Daimlerův motorový vůz (1886)
- Materiál: vstřikováním lisovaný kov
- Měřítko: 1:18
- Ručně montovaný precizní model
- Vyrobeno pro Mercedes-Benz společností Norev